康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵输出的的气油负担较大 不高于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都同时根喷油管3.尽管一部分水汽入驻气油机系统就说会使打火机“失速”4.PT汽油泵不再需要正时的调整5.有80%时间的汽柴油使用于保压喷油器后回家后油缸，喷油器拥有很好的的保压6.喷洒于负压比率万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个提高较好的雾化吸入7.液压管链接处一少部分漏油对整康明斯汽车发动因輸出耗油率无会影响8.容量受真空泵和油嘴抑制9.热车机最大工作电压能能持续比较稳定，没有引起最大工作电压消耗的资金10.热车机的车停是剪断燃料的纯净水11.通用型性好，一样的前提泵和喷油器作些调准就是可以实惠于与众不同款式的汽车发行为在大领域内的工作效率和带速的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田真空泵输入的汽压达到了2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从助力泵中独自找出泵油管3.当大气进气油机系统时打着机接着“失速”4.髙压助力泵要有正时校准5.只要 非常少量的回油，喷油器不了更好的蒸发6.喷洒于经济压力范围内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电油管接头联接处漏油将使此缸停下的工作，所以使汽车发行为热效率下跌8.油受助力泵调控9.是需要反复设定，以长期保持最合适的性能10.打火机停止上班是汽油泵在不上班的地位11.不一工率和带速领域的打着机需单个设计的概念一款油阀。 

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